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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
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長榮航空於今(24)日於桃園長榮航太第三號維修棚廠舉辦「揮別747精彩 新制服心領航」記者會，為與長榮航空飛過1/4世紀的747-400客機舉辦退役典禮，並發表員工新制服。
波音公司生產的747-400客機於1987年首飛，長榮航空於1989年成立，1992年11月導入747-400客機，成為長榮早期長程航線的主力機種，更寫下多項榮耀，除台北-洛杉磯、台北-歐洲等重要航線，開航均由747-400客機擔任首航任務外，更擔任多次特殊任務，包括李登輝、陳水扁與馬英九總統任內元首專機出訪、載運大熊貓、無尾熊、丹頂鶴等稀有動物，以及羅浮宮文物來台等許多文化藝術品熱感 潤滑劑。
出席典禮的民航局長林國顯表示，2003年陳水扁總統出訪巴拿馬就是搭乘長榮747-400客機，林國顯很感謝長榮這些年來為國家的貢獻。退役典禮上，特地邀請747機師、空服員與地勤人員出席，向747-400客機道別。
長榮747-400客機首創頭等艙、商務艙、經濟豪華艙與經濟艙等4個艙等，尤其是獨步全球的「經濟豪華艙」(Economy Deluxe Class，ED艙)，更是現今許多航空公司紛紛設置豪華經濟艙的先驅
2000年7月，長榮引進首架波音747貨機，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。不過，由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此長榮航空決定陸續將747-400機隊除役，引進其他機型取代。
2015年747-400Combi客貨機正式退役，編號16411的747-400客機在今年8月21日執行完香港-台北最後一次載客任務後，也功成身退。現行營運的747-400貨機也規劃於2019年退役。
長榮航空也於24日同步發表新制服，以取npg公仔跳蛋代2003年4月推出至今的第二代制服。第三代制服由夏姿●陳創辦人暨設計總監王陳彩霞所設計，預計11月全面換裝，以嶄新面貌提供旅客服務。
長榮在現場也別出心裁打造經典迴廊，用照片敘述20多年來長榮航空新制服的每個故事，以及與747-400並肩開創的光榮歷史。不過，現場照片中並未出現前董事長張國煒的身影。
▲長榮航空24日於桃園長榮航太第三號維修棚廠舉辦「揮別747精彩 新制服心領航」記者會，為747-400客機舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝 , 2017.8.24）
▲長榮航空24日於桃園長榮航太第三號維修棚廠舉辦「揮別747精彩 新制服心領航」記者會，為747-400客機舉行退役典禮，邀請747機師、空服員與地勤人員出席，向這款經典客機道別。（圖／記者呂炯昌攝 , 2017.8.24）
近日發生在高雄一起遺棄中風母餓死兄長的命案鬧得沸沸揚揚，話題不斷延燒。購屋者買屋其實最怕的就是買到了「凶宅」，尤其是中古屋買賣，買方在簽下合約前，除了挑選喜歡的房型、合宜的地段之外，最重要的是一定要先確認清楚該屋的屋況。
中信房屋北屯崇德加盟店的邱建奕專案經理表示，凶宅指的是屋內曾發生過「非自然死亡事件」，如他殺、自殺等，除此之外還包含了一些意外造成的死亡，如一氧化碳中毒、重大傳染疾病死亡、吸毒暴斃等，若是遇到發生過此種狀況的案件，必須先行告知買方，避免買賣上的糾紛。
不過民眾要如何在買屋前得知，這間房子是否為凶宅？邱建奕經理指出，首要為經紀人主動告之，購屋者還可以透過網路，查詢過去的新聞報導，以及凶宅網等，此外也可以從該屋的戶籍謄本、管委會、左鄰右舍等人員打聽消息，以保障自身權益。轄區派出所和消防局也可供凶宅查詢，不過礙於《個人資料保護法》的限制，若欲前往派出所和消防局調閱資料，必須由屋主隨行。
邱建奕專案經理表示，自己也曾接手過凶宅的案子，對於做凶宅的買賣，他說明最重要的一點，就是要站在買方的立場，為買方設想，並且在第一時間主動告知對方，讓看屋人了解這間房子屬於凶宅，經紀人及業主不應該隱瞞房子為凶宅的實情。凶宅雖仍可做買賣，但法律明文規定必須事先告知，若買方不知情之下誤買到凶宅，將可以提出解除買賣契約，且業主將有可能吃上詐欺罪嫌。
邱建奕專案經理指出，大多人對於凶宅感到忌諱而不考慮購買，因此凶宅大多會脫離市場價，比原房價低約莫10至20％，以低於行情名器潤滑液怎麼用的價格出售給不介意的消費者。而凶宅無論是經過裝潢、格局變更，仍舊屬於凶宅，唯有整棟房屋拆除重建後，才能脫離凶宅之稱，邱建奕專案經理表示，「凶宅認建物，並與土地無關」。
此外，邱建奕專案經理還提到，除了建物本身發生過「非自然死亡事件」構成凶宅要素外，若是大樓內的其中一戶曾發生過非自然死亡事件，往後業主和經紀人在販售同一棟大樓中的其他戶時，也應當站在消費者的立場思考，並主動告知該大樓曾發生過的事件，雖其餘樓層並非屬於凶宅，但此一做法是為了取得消費者的信任，並讓買方能夠買得安心、住得放心。
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